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通常情况下，空中机械师的位置在驾驶舱中飞行员后面的座位，监控着辅助控制装置和仪表的面板同时，除了监控设备之外，机械师还要参与飞行，早期飞机的油门，由于起降颠簸会造成松动，这时机械师就要稳住油门杆”。
通常有两种飞行机械员专职飞行机械员和第二副驾驶专职飞行机械员通常是飞机和发动机机械师出身，他们不是飞行员，也不具备升级为飞行员的资格第二副驾驶一般是积累经验准备走上飞行岗位的飞行员申请第二副驾驶职位的人。
驾驶舱控制输入部件起落架手柄，应急放开关，转弯解除开关，转弯手轮，方向舵脚蹬脚蹬虽然是飞控设备，但为转弯系统提供脚蹬指令2 起落架控制单元LGCU，Landing Gear Control Unit，A320 飞机称之为 LGCIU。
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